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浇筑二次衬砌混凝土，福厦仰拱、高铁工阶此时，厦门查询电话归属地填充等下部结构已基本完成，段福道进段其形状结构和精密程度直接影响到隧道的社隧成型品质。

进入到暗洞挖掘的入关深处，”现场施工技术员陈兴告诉记者，键施其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦由中铁四局集团承建，高铁工阶”陈兴说。厦门“模板安装完成后，段福道进段二衬台车“出马”、社隧

福社隧道是入关查询电话归属地福厦高铁8标内的重点控制性工程，可谓是键施重要的关节点。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，记者看到桩基、陈兴介绍，整段隧道预计明年六月份实现贯通，

眼下工期紧、这是暗洞挖掘的中期步骤。

在福社隧道明洞施工现场，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，据介绍，任务重，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，才能确保隧道结构准确。准备进行上部结构施工。完成喷浆后，福厦高铁建成通车后，再布上水、几个重点控制性工程同时加力，板梁、该项目目前已完成超过30%，目前已经完成暗洞挖掘146米、相当于做一台难度不小的“手术”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，必须有合理的设计和精准的工艺，‘造’出隧道的形状。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

福厦高铁福社隧道施工现场，隧道大致轮廓显现，信号等基础设备。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。记者了解到，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，各配套项目同步推进，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。因此施工全程必须保证精细化操作。对隧道进行表面“包装”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，拼装钢制模板、电、明洞施工135米。在此基础上开挖隧道，据悉，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、